2018年高鐵車窗搭載觸摸屏顯示器技術藍圖
作者： 元巢科技|讓數字化視界更精彩發表時間：2018-05-23 14:17:07瀏覽量：6546【小中大】
相信大家都坐過高鐵，時間一長就會覺得無聊；如果在高鐵車窗上搭載觸摸屏顯示器技術，將車窗變為觸摸顯示屏，人們通過車窗觸摸顯示屏，就可以實現上網，那么漫長的乘車時間就不會覺得無聊了。
文本標簽：
進入2018年，在智能顯示時代，高鐵會發生什么變化呢?
相信大家都坐過高鐵，時間一長就會覺得無聊；如果在高鐵車窗上搭載觸摸屏顯示器技術，將車窗變為觸摸顯示屏，人們通過車窗觸摸顯示屏，就可以實現上網，那么漫長的乘車時間就不會覺得無聊了。
近日，中國工程院院士、中車株洲電力機車研究所有限公司董事長丁榮軍就在湖南鐵道職業技術學院作了一場題為“全球科技與軌道交通技術的發展”的講座，現場，他描述的智慧列車的構想驚艷了在座的師生。
【藍圖】 車窗成“魔鏡” 可傳達圖文信息 “未來，將實現人臉識別驗票，人臉識別高鐵列車司機駕照，后臺大數據監測司機疲勞狀態并實時警醒，高鐵車窗將擁有OLED液晶顯示屏，從而成為隨時傳達各種圖像、文字信息的魔鏡，旅客觸摸顯示屏車窗，可以看視頻、讀新聞、逛網店，生活都在指尖……”。
這是在高鐵車窗上搭載觸摸屏顯示器技術，目前某些車站已經實現人臉識別檢票。
丁榮軍院士認為，軌道交通未來發展方向將不斷智能化、信息化，要實現其跨越式發展，創新將永無止境。而貫穿萬物互聯，觸摸屏顯示器技術將會成為成智能交互的核心。
在他看來，第四次工業革命已經到來，以數字化、智能化為主要特征的各項技術創新將重新定義諸多產業現有的形態、分工和組織方式，將在全球范圍內掀起波瀾壯闊、勢不可擋的“大趨勢、大機遇、大挑戰”，數字化與智能化將無處不在。事實上，中國中車發布的“智慧列車”已經在德國柏林國際軌道交通技術展上亮相，其智能控制系統由中車株洲所主導研發。
【實現】 零部件超4萬個 很多核心部分需智能化 “智慧列車，并不是一個簡單的概念就能夠完成的，對于一列零部件超過4萬個的高速列車而言，它需要很多核心部分實現智能化。”丁榮軍介紹，列車的智慧化旅客系統，讓旅客隨時能享受到智能化生活。
希望高鐵車窗搭載觸摸屏顯示器技術的藍圖早日實現！！！
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